花式摩托表演有危險性
  文/圖 羊城晚報記者 王磊
  掌聲、歡呼聲越高,現場氣氛越火爆,摩托車就飛得越高,飛在空中所做的動作驚險程度就越大,這便是花摩極限賽的真實寫照。
  據瞭解,國際摩聯花摩世錦賽將於11月1日、2日在深圳體育場舉行,這是深圳在大運會後舉辦的最高級別的國際A級賽事。12名來自世界各地的頂尖花式摩托車極限挑戰者將齊聚深圳體育場,奉獻驚險刺激的比賽。
  對於深圳市民來說,花摩比賽還比較陌生,這樣的比賽究竟有什麼亮點?
  飛在摩托上的“人來瘋”
  今年是花式摩托世錦賽第三次來到中國,以後將長期落戶深圳,每年在深圳舉辦一場比賽。
  此次國際摩聯花摩世錦賽的承辦方是深圳動動體育文化傳播有限公司。該公司執行總監葉劍華向記者介紹,花摩極限比賽的娛樂因素多於普通競技比賽,比賽規則相對簡單。
  “車手在指定時間內做出一系列不同難度繫數的動作,同時贏得現場觀眾的尖叫聲和掌聲,評委則根據車手的動作難度和現場觀眾歡呼程度進行評分。”葉劍華說。
  據他介紹:“花摩極限車手是一群來自世界各地的‘人來瘋’,現場尖叫聲歡呼聲越高,他們就越容易發揮出高水平。比賽現場還有DJ調動觀眾情緒,讓觀眾與車手不停互動,來看這樣的極限比賽,完全是一次感官全方位的刺激享受,好像在參加一場大party。”
  國內只有一名小將
  花摩車手間流傳著這樣的話:“你要沒骨折過,你就不是一名真正的花摩車手。”
  葉劍華透露,國內在花摩極限運動方面現在只有10歲小將王克一人(今年未參賽),主要因為從事這項運動的門檻較高。
  這項運動危險性極高,需要人和車之間非常非常完美的結合,才能在高空做出高難度動作,然後安全落地。車手一般從6、7歲開始騎摩托訓練,從平地開始,到土坡起跳海綿落地,再到土坡起跳土坡落地,逐步增加難度,增加危險性,經過一系列正規訓練,達到人車合一的境界,才能進入車手名單參加比賽,這通常需要幾年的時間投入。
  每個花摩車手都需要自己的私人教練,這些私人教練比賽經驗豐富,教練充分瞭解車手的自身條件,然後根據這些條件設計適合的人車的動作。聘請私人教練通常花費高昂,中國目前還沒有這樣的私人教練。車手的摩托車都經過特殊改裝,用的油也是專業油,再加上防護裝備,這些都是一筆不小的開銷。
  “要讓大家慢慢瞭解這項運動,雖然有一定危險,但與此同時又非常high,無論給觀眾還是選手自己都是可以產生一種極大刺激,達到充分的自我實現和自我滿足。”葉劍華說。
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  國際摩聯花摩世錦賽2001年首次在德國舉辦,此後它走遍全球20多個國家,舉辦了1000多場大型賽事。經國際摩聯正式授權,國家體育總局批准,該項賽事於2012年9月正式落戶中國,在廣州和北京辦過兩屆比賽。編輯:實習編輯  (原標題:花式摩托極限賽真實寫照:沒骨折過的不算好車手)
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